O Jan De Nul Group, com sede em Luxemburgo, informa que é o comprador da construção offshore e do navio de instalação de cabos Connector.Na última sexta-feira, a Ocean Yield ASA, empresa proprietária de embarcações, divulgou que havia vendido a embarcação e que registraria uma perda contábil não monetária de US$ 70 milhões na venda.
“O Connector estava operando em um afretamento a casco nu de longo prazo até fevereiro de 2017”, disse Andreas Reklev, vice-presidente sênior de investimentos da Ocean Yield ASA. mercado a prazo.Através desta posição, percebemos que, de fato, é necessária uma configuração industrial para operar a embarcação com eficiência no mercado de instalação de cabos, onde soluções totais podem ser oferecidas, incluindo equipes dedicadas de engenharia e operações.Como tal, acreditamos que Jan De Nul estará bem posicionado para operar com eficiência a embarcação que vemos saindo em excelentes condições depois de ter acabado de concluir seus 10 anos de docagem e pesquisas de renovação de classe”.
A Jan de Nul não revelou quanto pagou pela embarcação, mas disse que a aquisição marca mais um investimento em suas capacidades de instalação offshore.
O conector norueguês, (entregue em 2011 como o AMC Connector e mais tarde chamado de Lewek Connector), é uma embarcação de construção multifuncional de cabo e cabo flexível DP3 em águas ultraprofundas.Ela tem um histórico comprovado de instalação de cabos de energia e umbilicais usando suas plataformas giratórias duplas com uma capacidade de carga útil total combinada de 9.000 toneladas, bem como risers usando seus dois guindastes offshore de 400 t e 100 t com compensação de elevação.O Connector também está equipado com dois WROVs integrados que podem trabalhar em profundidades de água de até 4.000 metros.
Jan de Nul observa que o Connector tem manobrabilidade superior e alta velocidade de trânsito para operações em todo o mundo.Graças às suas excelentes capacidades de manutenção de estação e estabilidade, ela pode operar nos ambientes mais hostis.
A embarcação possui uma área de convés muito grande e cobertura de guindastes, tornando-a adequada como plataforma para a execução de reparos de cabos.
O Jan De Nul Group diz que está investindo estrategicamente em sua frota de instalação offshore.A aquisição do Connector segue-se à colocação de pedidos no ano passado para o novo navio de instalação offshore Voltaire e o navio de instalação de guindaste flutuante Les Alizés.Ambos os navios foram encomendados com o objetivo de enfrentar os desafios de instalar a próxima geração de grandes turbinas eólicas offshore.
Philippe Hutse, Diretor da Divisão Offshore do Jan De Nul Group, disse: “O Connector tem uma reputação muito boa no setor e é conhecido como uma das embarcações de instalação e construção submarinas de primeira linha do mundo.Ela é capaz de operar em águas ultraprofundas de até 3.000 metros de profundidade.Por meio da consolidação do mercado envolvendo esse novo investimento, agora possuímos e operamos a maior frota de embarcações dedicadas ao lançamento de cabos.O Connector fortalecerá ainda mais a frota da Jan De Nul para o futuro da produção de energia offshore”.
Wouter Vermeersch, gerente de cabos offshore do Jan De Nul Group, acrescenta: “O conector faz uma combinação perfeita com nosso navio de instalação de cabos Isaac Newton.Ambas as embarcações são intercambiáveis ​​com grandes capacidades de carga semelhantes, graças a sistemas de plataforma giratória dupla semelhantes, enquanto, ao mesmo tempo, cada uma tem suas próprias características específicas que as tornam complementares.Nosso terceiro navio de lançamento de cabos, Willem de Vlamingh, completa nosso trio com suas capacidades únicas e completas, incluindo a operação em águas muito rasas”.
A frota offshore de Jan De Nul agora compreende três embarcações offshore de instalação autoelevatória, três embarcações flutuantes de instalação de guindastes, três embarcações de instalação de cabos, cinco embarcações de instalação de rochas e duas embarcações multiuso.